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El PRD de viaje: la pérdida de las horas extras de Shenzhen per cápita más gotas de mayor congestión de Internet PRD viaje de grandes datos: la pérdida de las horas extras de Shenzhen per cápita más congestión de Internet más grande de los periodistas 陈鹏丽 (después de cada 6 de septiembre por la tarde, a poco de viaje la Publicación de 2016 la ciudad inteligente PRD informe de viaje de grandes datos.Según el informe, es de las ciudades más congestionadas de Guangzhou, Shenzhen, pero el coste per cápita de la congestión en la primera fila, $4357 dólares, Guangzhou en segundo lugar.Además, la mayoría de la gente de Shenzhen también 28 puntos a trabajar a las 8 de la mañana en la ciudad de Guangzhou, líder de la más trabajadora.La prensa económica del diario señala que en la lista de las empresas más PRD horas extras, Shenzhen ocupa cinco escaños.Kexing Building Technology Park y Malata ocupa el primer lugar y en segundo lugar, la zona industrial de Huawei, netac y skyworth (edificio del edificio de diseño están en la lista.En la ciudad de cercanías, usando la mayoría de profesionales de Internet.Los costes de congestión de Shenzhen per cápita más alto se entiende poco inteligente, el PRD de viajes urbanos de grandes datos informe cubre de Dongguan, Guangzhou, Shenzhen, nueve ciudades de Huizhou, etc., del PRD.Según las estadísticas, de enero a julio de 2016, en la que la cantidad de viajes en el delta del río Perla inteligente a 6,2 millones de pasajeros, de pico, tarde o temprano, sólo el trabajo de cada día la cantidad de tráfico inteligente de Guangzhou, Shenzhen y hasta 70 millones de pasajeros.El viaje de la Suprema inteligencia en Shenzhen, seguido de Guangzhou y Dongguan.Según los datos de seguimiento de grandes gotas de 2016 1 ~ ciudad de julio es más grave congestión de Guangzhou, Shenzhen, ocupa el segundo lugar, el índice de demora máxima congestión de ambos difiere un poco.Sin embargo, el coste de congestión es mayor que la de Shenzhen Guangzhou.El informe muestra que en el primer semestre de este año, debido a las pérdidas causadas por el tráfico de Shenzhen per cápita hasta Guangzhou 4357 dólares; en segundo lugar, 3917 millones.En Guangzhou, Shenzhen, a abrazar una pérdida superior a 440 dólares per cápita.A poco de viajar, dijo a los periodistas, la congestión de las ciudades a través de la pérdida es el salario medio multiplicado por la congestión en el primer semestre de 2016 debido a que el tiempo de cálculo per cápita aumento de pasajeros.Curiosamente, analista de datos de cada viaje 王占伟 dijo al Daily News "periodista económico, desde este año, los precios de la vivienda en el delta del río Perla, nueve de manera sostenida.Los datos de cada muestra, de salida o destino de bienes inmuebles en el Centro de Operaciones de inteligencia, la cantidad de viajes de grado Centro Centro propiedad de préstamos y fondos de previsión interanual subió considerablemente.La ciencia y la tecnología de la empresa de Internet más horas extras, reportero de noticias económicas del diario, se le informó de que la ciudad de Shenzhen y Guangzhou es el tiempo y la distancia más larga de la región del delta del río Perla.Shenzhen a la distancia media es de 17.9 kilómetros, a un costo promedio de 43,5 minutos Guangzhou de cuello blanco, y a la distancia media es de 16 km, la media de tiempo de trabajo de cuello blanco de Guangzhou en el PRD fue la primera en pasar una media de 46 minutos.Shenzhen convertido en el PRD "salir más temprano y volver más tarde" más diligente de la ciudad.Los datos de cada muestra, la mayoría de la gente de Shenzhen en 28 puntos de ir a trabajar alrededor de las 8 de la mañana.Mientras que en la ciudad de Guangzhou el tercer trabajador del PRD, el viaje de media el tiempo de trabajo es de 8: 31.La proporción de trabajadores a 21 horas extras después de Shenzhen 36,9%, este dato también en primera fila en el delta del río Perla, Foshan City, la ciudad de Dongguan, en el ranking de horas extras en el segundo y tercer lugar, la ciudad de Guangzhou, en sexto lugar.El reportero se dio cuenta de que en la lista de las empresas más PRD horas extras, Shenzhen ocupa cinco escaños.Kexing Building Technology Park y Malata en primer y segundo lugar, la zona industrial de Huawei, netac y skyworth (edificio del edificio de diseño están en la lista.Según el periodista, kexing Science Park principales agregados de la Ciencia y la tecnología, la empresa de Internet Tencent, sector de juegos que se encuentra en el parque de las ciencias de rama, además hay muchas empresas de tecnología empresarial.Los datos también muestran grandes gotas de integración, el PRD de la ciudad hasta el día de hoy, en la provincia de Guangdong, entre la ciudad modelo de cercanías se ha formado entre la ciudad de cercanías, se ha convertido en la norma.Al 7 de marzo de 2016, de viaje de trabajo entre la ciudad de Guangdong es la cantidad de trabajo no 2 veces.Los residentes en la ciudad de cercanías, y los operadores de Internet más, seguido de la industria de los servicios financieros, la clase, la industria de bienes inmuebles.En la unidad Sina debate.]

珠三角出行:深圳人均拥堵损失最大 互联网业加班最多   滴滴发布珠三角出行大数据:深圳人均拥堵损失最大 互联网业加班最多    ◎每经记者 陈鹏丽   9月6日下午,滴滴出行发布2016年《珠三角城市智能出行大数据报告》。报告显示,广州是最拥堵的城市,不过深圳的人均拥堵成本排在首位,高达4357元,广州其次。另外,深圳人也大多在早上8点28分上班,领先广州成为最勤劳的城市。   《每日经济新闻》记者注意到,珠三角加班最多的公司排行榜中,深圳占据五席。科兴科学园和万利达科技大厦位列第一、二位,华为工业区,朗科大厦和创维半导体设计大厦也榜上有名。在跨城通勤中,互联网从业人员使用最多。   深圳人均拥堵成本最高   据了解,滴滴发布的《珠三角城市智能出行大数据报告涵盖了广州、深圳、东莞、惠州等珠三角9个城市。据统计,2016年1~7月,珠三角地区智能出行总量达到6.2亿人次,其中,仅工作日的早晚高峰,广州、深圳加起来的智能出行量每天就高达70万人次。智能出行在深圳的渗透率最高,其次是广州和东莞。   据滴滴大数据监控,2016年1~7月拥堵最严重的城市是广州,深圳位居第二,两者高峰拥堵延时指数相差甚微。然而,深圳的拥堵成本却高于广州。报告显示,今年上半年,深圳由于堵车造成的人均损失高达4357元;广州其次,为3917元。深圳相比广州,拥堵导致人均损失高出440元。滴滴出行方面告诉记者,拥堵损失是通过各城市平均时薪乘以2016年上半年因拥堵导致增加的人均通勤时间计算得出。   有趣的是,滴滴出行数据分析师王占伟告诉《每日经济新闻》记者,今年以来,珠三角九市的房价持续升温。滴滴大数据显示,出发地或目的地为房地产交易中心、房地产权等级中心和公积金贷款中心的智能出行量也同比大幅上涨。   科技互联网企业加班最多   《每日经济新闻》记者获悉,深圳和广州是珠三角地区通勤时间和距离最长的城市。深圳的上班平均距离为17.9公里,上班平均花费43.5分钟,而广州白领上班平均距离为16公里,广州白领上班平均耗费时间在整个珠三角名列第一平均花费46分钟。   深圳成为珠三角“出门最早,回来最晚”的最勤劳城市。滴滴大数据显示,深圳人民大多在早上8点28分左右上班。而广州人成为珠三角第三勤劳城市,平均出行上班时间为8点31分。深圳的上班族加班至21点后的比例为36.9%,这项数据也排在珠三角第一位,佛山市、东莞市在加班排行榜名列第二、三位,广州市排第六位。   记者留意到,珠三角加班最多的公司排行榜中,深圳占据五席。科兴科学园和万利达科技大厦位列第一和第二位,华为工业区,朗科大厦和创维半导体设计大厦也榜上有名。   据记者了解,深圳科兴科学园主要聚集科技、互联网公司,其中腾讯游戏部门也位于此,另外科兴科学园还有不少创业型科技公司。   滴滴大数据还显示,珠三角一体化发展至今,广东省内城市间的跨城通勤模式已形成,跨城通勤成为常态。截至2016年7月,广东工作日跨城出行量是非工作日的2倍。跨城通勤的居民中,也是互联网从业者最多,其次是服务业、金融类、房地产行业。 进入【新浪财经股吧】讨论相关的主题文章: